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蝸輪減速機(jī)設(shè)備中的激振力有：電機(jī)傳遞扭矩產(chǎn)生的力；減速機(jī)轉(zhuǎn)子殘余不平衡力；減速機(jī)齒輪的嚙合作用力。而支撐系統(tǒng)的剛度，有以下影響因素：蝸輪減速機(jī)各轉(zhuǎn)軸的支撐軸承；減速機(jī)本體的安裝情況；減速機(jī)支座剛度，其中對(duì)剛度有直接關(guān)系的是蝸輪減速機(jī)各轉(zhuǎn)軸的支撐軸承及其支座剛度狀況。 綜上，此次減速機(jī)振動(dòng)較高的主要原因?yàn)椋?span style="color:red;">蝸輪減速機(jī)轉(zhuǎn)軸存在有不平衡量和減速機(jī)基座剛度差。 為減小蝸輪減速機(jī)轉(zhuǎn)軸系統(tǒng)的不平衡力和加固減速機(jī)基座。檢修中，發(fā)現(xiàn)蝸輪減速機(jī)側(cè)靠背輪處有嚴(yán)重積煤現(xiàn)象，這是產(chǎn)生大不平衡量的要因，同時(shí)對(duì)蝸輪減速機(jī)基座進(jìn)行了加筋板和混凝土澆筑加固，啟動(dòng)后，減速機(jī)各向振值小于0.06mm，達(dá)到了消振目的。
建立相應(yīng)的潤滑維護(hù)制度。工人通過潤滑工作“五定”原則，對(duì)蝸輪減速機(jī)進(jìn)行維護(hù)，做到每一臺(tái)減速機(jī)都有責(zé)任人定期維護(hù)，當(dāng)工作中發(fā)現(xiàn)油溫明顯上升，溫度升高超過40℃或油溫超過80℃，油的質(zhì)量下降或在油中發(fā)現(xiàn)較多的銅粉和出現(xiàn)不正常的噪音等現(xiàn)象時(shí)，要馬上停止使用盡快檢修，排除故障，更換潤滑油后再使用。蝸輪減速機(jī)加油時(shí)，要注意油量和安裝位置要保持一致，確保減速機(jī)得以合理的潤滑。
蝸輪減速機(jī)維修拆解和安裝注意事項(xiàng) 蝸輪減速機(jī)保證裝配質(zhì)量。可購買或自制一些工具，拆卸和安裝蝸輪減速機(jī)部件時(shí)，盡量避免用錘子等其他工具敲擊；更換齒輪、蝸輪蝸桿時(shí)，盡量選用原廠配件和成對(duì)更換；裝配輸出軸時(shí)，要注意公差配合；要使用防粘劑或紅油保護(hù)空心軸，防止磨損生銹或配合面積垢，維修時(shí)難拆卸。 潤滑油和添加劑的選用。蝸輪減速機(jī)一般選用220#齒輪油，對(duì)重負(fù)荷、啟動(dòng)頻繁、使用環(huán)境較差的減速機(jī)，可選用一些潤滑油添加劑，使蝸輪減速機(jī)在停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)齒輪油依然附著在齒輪表面，形成保護(hù)膜，防止重負(fù)荷、低速、高轉(zhuǎn)矩和啟動(dòng)時(shí)金屬間的直接接觸。
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